Keunggulan Dan Kelemahan Sistem Injeksi Motor Matic

Sobat perlu tahu apa itu injeksi. Injeksi merupakan sistem yang memberikan atau menyuplai bensin kepada mesin sesuai dengan kebutuhan mesin. Dengan cara menyemprotkan bahan bakar yang sudah ditakarkan oleh sensor sensor, membuat sistem injeksi jauh lebih irit dibandingkan dengan motor dengan karburator.

Jaman sekarang banyak motor matic yang menggunakan sistem injeksi. Selain untuk menarik peminat pembeli kendaraan motor matic, berguna juga agar lebih ramah lingkungan karena tidak boros bahan bakar.
Berikut saya akan berikan kepada sobat informasi. Kenapa motor matic yang menggunakan injeksi lebih bagus daripada motor  matic dengan sistem karburator :

1. Bahan bakar lebih irit jika motor matic menggunakan sistem injeksi dibandingkan dengan karburator. Kenapa ? Karena ketika terjadi percampuran udara dan bahan bakar selalu akurat yang sudah ditakarkan oleh sensor sensor. Sehingga penggunaan bahan bakar lebih diminimalisir lagi.

2. Perawatan motor yang sangat mudah ketika motor matic sobat menggunakan sistem injeksi. Karena motor matic dengan sistem injeksi lebih tahan lama dibanding dengan motor matic menggunakan sistem karburator. Cukup dengan menyemprotkan yang dinamakan dengan "injection cleaner" motor dengan sistem injeksi langsung bisa digunakan kembali tanpa harus membongkar motor seperti yang menggunakan sistem karburator.

3. Motor matic dengan sistem injeksi akan lebih ramah lingkungan, karena pada saat pembakaran pada mesin motor terjadi pembakaran yang sempurna sehingga menimbulkan emisi yang lebih meminimalisir.

4 Motor matic dengan sistem injeksi akan lebih cepat waktu servicenya. Karena motor matic yang menggunakan sistem injeksi berkonsep atau sudah diatur dengan bebas perawatan. Cuman dengan membersihkan bagian filter udara dan busi serta klep. Motor matic dengan sistem injeksi bisa langsung dipakai kembali.

5. Mesin motor yang mudah dihidupkan dengan sistem injeksi tanpa harus terpengaruh pada kondisi cuaca saat itu. Karena pada motor matic yang menggunakan sistem injeksi mempunyai pengaturan suhu yang terdapat pada bagian sensor mesin.

Dibalik keunggulan motor matic dengan sistem injeksi. Sistem ini juga mempunyai kelemahan. Saya akan memberikan beberapa kekurangan yang terdapat dalam motor matic dengan sistem injeksi :

1. Sistem injeksi tidak bisa di service di sembarangan bengkel. Harus bengkel resmi yang bisa menservice motor matic dengan sistem injeksi, karena motor dengan sistem ini tidak dapat dengan mudah diservice atau di bongkar seperti motor dengan sistem karburator.

2. Motor matic dengan sistem injeksi apabila terjadi kerusakan pada sparepartnya harus diganti dengan harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor matic dengan sistem karburator. Selain harga sparepartnya yang jauh lebih mahal, motor dengan sistem injeksi memerlukan alternator atau sobat mungkin lebih mengenalnya dengan sebutan alat pembangkit listrik. Motor dengan sistem injeksi memerlukan alternator yang jauh lebih besar dibandingkan dengan motor sistem karburator.

3. Motor matic dengan sistem injeksi sangatlah sensitif dengan masalah kelistrikan. Kenapa motor matic dengan sistem injeksi lebih sensitif dibandingkan dengan mesin karburator ? Karena motor matic dengan sistem injeksi diatur secara keselurahan oleh mesin elektronik yang terdapat sensor sensor khusus di dalam mesin motor matic sobat.
 
Demikian saya beritahukan kepada sobat mengenai kelebihan dan kekurangan motor matic dengan sistem injeksi dibandingkan dengan sistem karburator. Sobat pasti akan lebih memilih dengan sistem injeksi karena selain irit, ramah lingkungan dan model penservice motornya pun gampang. Tapi semua itu dikembalikan lagi kepada sobat yang ingin membeli motor matic, karena tergantung selera sobat sendiri lebih baik yang menggunakan sistem injeksi atau dengan sistem karburator. Semoga artikel yang saya buat sesingkat singkatnya dapat bermanfaat buat sobat.

Mengulas Permasalahan Kenapa Knalpot Motor Matic Sering Menembak

Bagi sobat yang memiliki kendaraan motor matic, pasti suka kaget tiba tiba di jalan knalpot motor matic sobat mengeluarkan bunyi yang keras seperti orang sedang menembak. Banyak faktor yang menyebabkan kenapa knalpot motor matic sobat mengeluarkan bunyi yang keras tersebut. Saya akan memberikan faktor faktor yang menyebabkan knalpot motor matic sobat sering mengeluarkan suara tembakan :



1. Sobat pasti yang punya motor matic pasti sudah mengetahui ketika sobat lagi menaikan gas motor matic sobat lalu tiba tiba sobat mengerem, terkadang suka terjadi suara tembakan dari knalpot motor matic sobat. Maka orang yang sedang berada disekitar sobat akan kaget bahkan sobat pun akan kaget juga karena mendengar suara tembakan dari knalpot motor matic sobat. Masalah seperti ini sering terjadi di setiap motor matic yang mengalami pembakaran atau penyuplaian bahan bakar yang tidak sempurna. Mengakibatkan emisi pada motor matic anda tidak stabil dan mengakibatkan keluar suara seperti tembakan dari motor sobat.

2. Bagi sobat yang jarang memeriksa keadaan busi motor matic sobat, bisa menjad
i faktor timbulnya suara tembakan dari motor matic sobat. Kenapa busi bisa menjadi faktor timbulnya suara ledakan ? Umur busi yang sudah tidak layak dipakai bisa menjadi sebab knalpot motor matic sobat mengeluarkan suara tembakan. Karena keadaan busi sobat yang berkerak dan elektroda yang terdapat dalam busi sudah terlalu basah menyebabkan pengapian atau percikan api pada busi menjadi tidak bagus dan tidak stabil.

3. Jika sobat pernah membongkar bagian dalam mesin motor matic sobat, sobat akan menemukan di dalam mesin sobat berupa "pilot". Jika pilot pada bagian mesin motor matic sobat terlalu kecil, maka akan menyebabkan keadaan knalpot motor matic sobat sering mengeluarkan suara tembakan.

4. Jika knalpot sobat masih sering mengeluarkan suara tembakan, alangkah baiknya jika sobat memeriksa keadaan packing knalpot motor matic sobat. Packing knalpot yang telah rusak atau sudah tidak layak dipakai, akan membuat celah antara bagian ujung knalpot yang dikunci dengan bagian mesin motor matic sobat menjadi ada celah. Celah inilah yang membuat saluran pembuangan pada mesin motor matic sobat dengan knalpot mengalami kebocoran. Akibat kebocoran pada celah in
i membuat knalpot motor matic sobat mengeluarkan suara tembakan.

Beberapa faktor diatas saya infokan kepada sobat, agar sobat lebih mengenali dan mengetahui penyebab terjadinya suara tembakan yang terjadi pada knalpot motor matic sobat. Sobat haruslah memperhatikan keadaan knalpot, mesin dan unsur unsur lainnya dalam motor matic sobat. Mencegah lebih baik sobat lakukan agar keadaan motor matic sobat tetap dalam keadaan yang stabil dan aman. Sangat berguna bagi sobat sendiri yang berkendara agar aman dan selamat diperjalanan ketika sobat mengendarai motor matic sobat.

Mengulas Permasalahan Dalam Merawat CVT Pada Motor Matic

Sobat yang mempunyai motor matic pasti sudah tidak asing lagi dengan CVT (Continuous Variabel Transmission). Iya CVT ini sangatlah penting di dalam motor matic sobat. Kenapa sangat penting ? Perlu sobat ketahui CVT merupakan sebuah transmisi yang diciptakan untuk mempermudah sobat dalam mengendarai motor matic tersebut tanpa perlu mengganti/mengoper gigi seperti halnya dengan motor bebek atau motor kopling.

CVT sangatlah rentan dengan kerusakan. Jika sobat sering menggunakan motor matic sobat di kendarai dengan kecepatan penuh secara terus menerus akan membuat CVT sobat akan cepat rusak, dan mungkin akan berputar dengan tidak mulus atau tidak berputar dengan semestinya.

Dalam perawatan CVT sobat haruslah tahu bagian bagian apa saja yang ada di dalam CVT.
Didalam CVT ada 2 komponen penting yaitu : "Primary Sheave dan Secondary Sheave".
Dalam Primary Sheave terdapat 2 komponen lagi sobat, yaitu :
"Primary fixed sheave dan Primary sliding sheave".

Apa itu Primary Fixed Sheave ? Yaitu sobat pasti melihat disisi kiri motor bawah sobat, sobat akan melihat semacam kipas, itulah namanya Primary Fixed Sheave.
Dan apa yang dimaksud dengan Primary Sliding Sheave ? Yaitu ada didalam bagian motor tepatnya ada disamping kipas motor matic sobat, berguna sebagai rumah untuk menempatkan roller pada motor matic
sobat.
Dan didalam secondary sheave terdapat 2 komponen lagi, yaitu :
"Secondary fixed sheave dan Secondary sliding sheave"
Apa itu Secondary fixed sheave ?  Bagian ini terdapat dibagian belakang CVT yang menyambung pada gardan.
Dan apa itu secondary sliding sheave ? Bagian ini terdapat di bagian belakang CVT yang menyatu atau menempel dengan per CVT.

Setelah sobat mengetahui komponen komponen pada CVT motor matic sobat. Sobat haruslah juga tahu bagaimana cara merawat dan menjaga dengan baik komponen kompenen pada CVT motor matic sobat, agar tidak terjadi kerusakan dan menghindari terjadinya korosi atau pengeroposan pada CVT motor matic sobat. Beberapa tips akan saya berikan kepada sobat dalam menjaga dan merawat CVT motor matic sobat agar tetap terjaga dan stabil ketika dikendarai.

1. Periksalah keadaan CVT motor matic sobat secara rutin dan tepat waktu, karena sobat tidak pernah tahu apa saja yang rusak atau sudah tidak layak pakai didalam CVT motor matic sobat. Sobat ketika akan menservice motor matic sobat, sobat pintalah kepada mekanik bengkel tempat biasa sobat menservice untuk membongkar bagian CVT pada motor matic sobat yang berguna buat sobat untuk mengetahui bagian bagian apa saja yang harus di benari atau diganti pada CVT motor matic sobat.

2. Sobat haruslah periksa dan pandai pandai memilih oli buat transmisi pada gear reduksi atau biasanya sobat sering dengar dengan "oli gardan". Karena itu sangat berpengaruh pada gear gear transmisi reduksi. Apabila sobat kehabisan oli gardan, maka akan mempercepat pengeroposan pada gear gear transimisi pada CVT motor matic sobat dan mengakibatkan rusak bahkan hancur pada bagian "Secondary fixed sheave" motor matic sobat.

3. Periksalah Vent Belt pada motor matic sobat. Bagi sobat yang belum tau apa itu Vent belt saya sudah menjelaskan pada artikel saya yang pertama. Vent Belt yang sudah kendur, haus bahkan bisa terjadi keretakan akan sangat berbahaya bagi sobat sendiri sebagai pengendara. Kenapa sangat berbahaya ? Kalau

sobat tidak pernah tau keadaan Vent Belt sobat sudah terjadi kerusakan akan mengakibatkan putus Vent Belt dan motor matic sobat tidak akan dapat berjalan. Periksalah keadaan Vent Belt anda bahkan kalau sudah terjadi kerusakan sobat sebaiknya menggantinya dengan yang baru. Berguna sekali sebagai pengaman dan mencegah terjadinya kecelakaan. Gantilah Vent Belt motor matic sobat setiap 25000Km, dan apabila sobat merasa lajur motor matic sobat sudah tidak enak dikendarai maka sobat ada baiknya periksa keadaan Vent Belt motor matic sobat.

4. Periksalah keadaan roller dan per pada CVT motor matic sobat. Apahkah sudah habis atau sudah tipis ? Sebaiknya sobat periksa kembali keadaan roller dan per agar lari laju motor matic sobat tidak terjadi masalah.

Demikian tips yang saya berikan kepada sobat sesama pengguna motor matic. Agar sobat lebih mengetahui apa yang perlu diperhatikan lagi agar keadaan motor matic sobat dalam keadaan performa terbaiknya. Dan sobat sebagai pengendaranya sendiri merasa nyaman dan aman dalam mengendarai motor matic sobat. Selamat mencoba tips dari saya. Saya yakin akan sangat bermanfaat buat sobat apabila sobat mempraktekannya langsung kepada motor matic sobat.

Mengulas Permasalahan Kenapa Motor Matic Lebih Boros Daripada Motor Bebek

Bagi sobat yang mempunyai motor matic, pasti akan merasa heran. Kenapa ya motor matic lebih boros di banding motor bebek (motor yang mempunyai perseneling/gigi) ? Tentulah motor matic itu sangat boros bahan bakar ketimbang motor gigi. Karena motor matic mempunyai gear yang lebih banyak ketimbang motor bebek, dimana kalau motor matic secara otomatis akan berganti gear di dalam cvt. Berbeda dengan motor bebek yang harus memasukan perseneling terlebih dahulu sebelum berjalan. Dan disamping itu motor matic haruslah mencapai RPM (Rotasi Per Menit) untuk dapat melaju, berbeda dengan motor bebek yang dapat mengatur ritme RPM dengan cara menurunkan perseneling/gigi pada motor bebek tersebut sehingga mengurangi daya bahan bakar yang lebih banyak di bandingkan dengan motor matic.

Perlu sobat perhatikan juga dalam melakukan gas pada motor matic. Jangan lah sobat sering menaikkan gas motor ketika sobat sedang mengendarai motor matic sobat. Kenapa ? Karena ketika sobat dalam keadaan pelan sobat dengan secara tiba tiba menarik gas dengan cepat, akan cepat menyedot bahan bakar motor matic sobat membuat bahan bakar motor matic sobat menjadi boros.

Ketika sobat sudah merubah settingan mesin pada motor matic sobat, seperti mengganti knalpot, roller, per CVT dan sudah bermain dengan perapian motor matic sobat. Maka akan sangat berpengaruh pada emisi bahan bakar motor matic sobat yang akan lebih boros bahan bakar. Jadi, untuk menghindari lebih borosnya motor matic sobat, akan jauh lebih baik jika sobat tetap mempertahankan keadaan motor matic sobat dalam keadaan standar.

Setelah sobat mengetahui kenapa motor matic itu sangat boros, saya akan dengan senang hati akan memberikan sobat solusi yang baik dan benar untuk mengatasi borosnya bahan bakar pada motor matic sobat :

1. Sobat haruslah rajin dalam membersihkan karburator pada motor matic sobat. Kenapa ? Karburator sangatlah penting  dalam pembuangan bahan bakar pada motor matic sobat.

2. Sobat jangan lah sering sering memainkan gas pada saat mengendarai motor matic sobat, karena itu akan sangat berpengaruh besar kecilnya pengeluaran bahan bakar pada motor matic sobat.

3. Sobat haruslah pandai memilih oli. Kenapa ? Oli sangat lah berpengaruh di dalam mesin, yang membuat banyak pergesekan material di dalam mesin. Kalau oli sobat murah atau tidak cocok dengan mesin sobat akan membuat mesin sobat tidak stabil dalam pergesekan setiap material didalam mesin sobat, suhu mesin sobat akan cepat tinggi, mesin sobat akan lebih berat untuk di gas nya. Dan akan mengakibatkan mesin sobat menjadi haus bensin dan akhirnya motor matic sobat menjadi boros.

Demikian lah tips dan saran saya kepada sobat untuk menghindari borosnya bahan bakar pada motor matic sobat. Saya yakin akan sangat bermanfaat bagi sobat, apalagi bagi sobat yang sering berpergian jauh dengan motor matic sobat.

Cara Merawat Motor Matic Yang Baik Dan Benar

Motor matic, seperti yang sobat tau, motor matic jaman sekarang terbagi atas 2 macam motor matic yaitu motor matic biasa dan motor matic injeksi (injection).

Saya dengan senang hati akan memberikan seputar informasi mengenai cara merawat motor matic yang baik dan benar. Merawat motor matic itu sebenarnya tidak sulit sobat, asalkan sobat rajin ke bengkel motor untuk mengganti oli dan men-service motor matic sobat.

Sobat pastinya mau dong mempunyai motor matic yang prima dan enak di kendarain, kalau sobat jarang merawat mesin dan mengganti oli motor matic sobat pastinya akan cepat merusak motor matic sobat dan mungkin akan berbahaya bagi sobat sendiri sebagai pengendaranya.

Beberapa tips saya akan berikan kepada sobat mengenai cara yang baik merawat motor matic yang baik dan benar :

1. Biasakan sobat setiap pagi dan ketika akan mau pergi menggunakan motor matic sobat, sobat haruslah memanaskan mesin motor sobat, minimal 10 - 15 menit. Kenapa sobat perlu memanaskan mesin motor setiap pagi ? Dikarenakan mesin motor di pagi hari masih dalam kondisi yang dingin, dan berguna untuk merawat kondisi mesin motor matic anda agar tetap stabil dan dalam kondisi yang bagus.

2. Sobat jangan sampai lupa untuk memperhatikan "indikator bensin" yaitu sebuah petunjuk tentang isi bensin yang ada di motor matic sobat yang berada di dalam speedometer motor matic sobat. Jangan sampai indikator bensin motor matic sobat menunjukan ke garis merah yang berarti bensin motor matic sobat sudah mau habis, segerakanlah sobat untuk mengisi bahan bakar motor matic sobat, dan akan lebih bagus jika sobat selalu mengisi bahan bakar motor matic sobat sebelum indikator bensin menunjuk ke garis merah. Karena apabila sobat sering kehabisan bahan bakar dijalan, itu akan membuat performa mesin motor matic anda menjadi kurang bagus dan mungkin akan cepat rusak.

3. Sobat janganlah sering sering memainkan tempo gas motor matic sobat. Kenapa ? karena itu akan mempercepat performa mesin motor matic sobat menjadi lemah dan akan cepat rusak. Jadi, sobat jangan lah sering sering memainkan tempo gas yang dari pelan mendadak melaju dengan cepat dan dari yang cepat tiba tiba rem mendadak menjadi pelan.

4. Sobat haruslah rajin dalam menservice motor matic sobat, terutama oli motor matic sobat yang harus diganti setiap bulannya, agar kecepatan mesin motor matic sobat tetap dalam keadaan primanya. Biasanya sobat ketika membeli motor akan mendapat buku petunjuk waktu yang bagus untuk menservice motor matic sobat, agar mesin motor matic sobat tetap dalam keadaan primanya.

5. Jika sobat merasa motor matic sobat kurang bagus mesinnya dan tidak enak di kendarai, cobalah sobat ketika akan menservice motor sobat, sobat minta kepada tekhnisi bengkel motor untuk membongkar CVT (Continously Variable Transmission). Coba sobat untuk melihat Roller dan Vent belt motor matic anda, apakah masih bagus atau sudah tidak layak pakai ? Cobalah sobat untuk mengecheck keadaan Roller dan Vent Belt motor matic sobat, karena itu akan sangat berpengaruh terhadap performa mesin motor matic sobat.

6. Periksalah keadaan busi motor matic sobat, karena itu akan sangat berpengaruh pada perapian motor matic sobat. Dan jangan hanya busi yang harus sobat perhatikan, aki pun harus sobat perhatikan, karena akan kurang fit kondisi motor matic sobat jika salah satu diantara aki dan busi sobat ada yang rusak.

7. Pastikan sobat hanya membeli spareparts untuk motor matic sobat dengan yang original, karena selain tahan lama akan membantu sobat juga untuk merawat kondisi keseluruhan motor matic sobat. Jadi jangan sampai sobat membeli spareparts buat motor matic sobat yang bukan original.

Beberapa tips yang saya berikan kepada sobat, yang akan sangat berguna buat sobat sendiri jika sobat mampu menerapkan dan mempraktekan cara merawat motor matic sobat yang baik dan benar. Karena motor yang stabil, performa yang bagus di awali dengan bagaimana sobat merawat motor matic sobat sendiri. Jadilah orang yang menyangi motor sobat sendiri, karena dengan si motor lah sobat mencari rezeki buat keluarga dan buat sobat sendiri.